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乌鲁木齐市开工两条大容量快速公交线路 8月底通车

来源:天山网 时间:2011-04-10 08:43:50

  乌鲁木齐市确定从4月下旬起陆续动工建设2条地面快速公共交通通道,分别为BRT1号线和BRT3号线,目前相关部门已经完成初步设计方案,计划8月底全面建成并实现通车。两条BRT线路形成h型线网。

  记者从乌鲁木齐市建委了解到,经过国内和新疆知名专家三个多月时间的实地调查和不断论证,4月8日乌鲁木齐市委、市政府最终确定了BRT1号线和3号线建设方案。即:BRT1号线北起机械厂经北京路、新医路、友好路、扬子江路、长江路到火车南站,期间计划设置21个站点,平均站点间距762米;BRT3号线北起新医路经南湖南、北路、新民路、解放南、北路、胜利路到三屯碑,期间计划设置16个站点,平均站间距768米。

  乌鲁木齐市建委相关人士介绍:一号线和三号线的选择主要考虑到以下几点,因为一号线通过这个客流调查他的最大断面流量达到了15000人次,三号线通过客流调查,它最大断面流量达到6300人次。通过这个客流的调查,觉得一号线、三号线还是适合于建立这个快速的这个公交走廊。另外根据目前的道路交通条件,因为友好路包括北京路,目前的车道都比较宽,所以建立这种地面的快速BRT的系统是非常符合它的这种建设条件。

  考虑到乌鲁木齐市冬季寒冷漫长,BRT站台计划采用全封闭站内售票的运营方式,目前正在向社会征集站台设计方案。为了能够保障BRT快速公共交通快捷便利通行,与之配套的建设同时进行。

  据介绍,乌鲁木齐将会采取一些智能的交通管理的一些措施,包括公交车的GPS调度系统,还有公交车的监控系统,另外有公交优先的信号系统,通过在交叉口给公交车提供一个优先信号。比如:红灯的早断、绿灯的延时,保证公交车的优先通行。

  据悉:BRT快速通道将统一使用18米长、大型公交车,与目前使用的常规公交车相比,BRT专用公交车载客量将会增加一倍以上。乌鲁木齐市建委正在同步继续深入研究论证其他几条线路的建设方案,借鉴BRT1号线和BRT3号线运营积累的经验,以使得其他BRT线路建设更加完善。

  据了解,为了充分发挥BRT线网的功能,与BRT1号线和3号线配套建设的还有三条东西方向的公交专用通道,这三条通道将分别设在光明路、西虹路和克东路上

  目前,设计单位正在对三条公交专用道的设计方案作最后的细化,具体建设方案在近期出台。计划在8月底前完成全部的建设和改造任务。

  小知识:

  快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

作者:  责任编辑:小美

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